Digitalización gana impulso en 2020 debido a la pandemia

  • 31 Dic, 2020
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Distintos actores vinculados a los sectores marítimo, portuario, logístico y aduanero coincidieron -a lo largo del año- que la pandemia del Covid-19 obligó apretar el acelerador en materia de digitalización como una forma lógica de dar continuidad a las actividades del comercio exterior.

El especialista español, Miguel Garín, lo resumió -en conversación con PortalPortuario.cl- que “el futuro de los puertos y del comercio de los países pasa por la digitalización sí o sí y negarlo es una tontería”.

La mirada fue compartida por Edgar Patiño, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional del Perú, quien en entrevista con este medio comentó que “la digitalización es para el sector portuario un elemento clave dentro de la cadena logística global”.

José Ignacio Palma, director Nacional de Aduanas de Chile, dijo -por su parte- que “la pandemia desató la ‘tormenta perfecta’ para impulsar medidas de digitalización”. El servicio, de hecho, lideró este proceso en el país mediante la emisión de varios decretos y disposiciones para facilitar el movimiento de cargas de importación y exportación.

En diálogo con PortalPortuario.cl, el director de Maersk para la costa oeste de Sudamérica, Francisco Ulloa, aseguró -en enero- que la digitalización es “la segunda gran revolución” del sector naviero detrás de la invención del contenedor. El mismo ejecutivo advirtió, pese a lo anterior, que el sector está rezagado en esta materia en relación a otras industrias.

De hecho, la Digital Container Shipping Association (DCSA), organismo que es integrado por varias navieras, ha diseñado una serie de protocolos a favor de la digitalización de la industria, entre ellos, la implementación de IoT, monitoreo remoto de contenedores y BL electrónico, cuya implementación sobre el 50% de de esos documentos lograría -según estiman- ahorros por 4 mil millones de dólares.

Durante este año, en ese sentido, diversos organismos como la Federation of National Associations of Ship Brokers and Agents (Fonasba), la International Cargo Handling Coordination Association (ICHCA), la International Chamber of Shipping (ICS), la International Harbour Masters Association (Ihma), la International Maritime Pilots Association (Impa), la International Port Community Systems Association (Ipcsa), la International Ship Suppliers and Services Association (Issa) y Protect Group hicieron un llamado para “acelerar la digitalización del comercio marítimo y la logística”.

Por su parte, la Organización Marítima Internacional (OMI), la Organización Mundial de Aduanas, la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa y la Organización Internacional de Normalización firmaron una asociación para apoyar la digitalización marítima.

En Chile, en tanto, el Ministerio de Transportes llevó a cabo acciones para digitalizar trámites para el transporte terrestre, marítimo y aéreo. Junto con esto, la cartera ha trabajado en consolidar las comunidades logísticas para afianzar dicho proceso que vendrá de la mano de un Port Community System de código abierto, cuyo módulo principal es desarrollado por la Empresa Portuaria San Antonio.

Otro aspecto en los que el país avanzó fue en la implementación del Zarpe Electrónico y la Ventanilla Única Marítima.

Otros países que también avanzaron en materia de Ventanillas Únicas durante 2020 fueron Panamá, Perú, Portugal, Paraguay, Bolivia, Uruguay e Italia, entre otros.

Fuente: Portalportuario.cl